近些年，中國持續對產業鏈開展相對的轉變和調節，逐漸創建了計劃經濟體制的演出舞臺，緊跟信息化時代和市場經濟體制的步伐。伴隨著全球范疇內資源的合理布局，中國的加工制造業已進到一個新的發展趨勢環節，但這也使工業生產要求獲得了相對的發展。

數控車床系統生產廠家的數控車床主軸零件的精度，彎曲剛度和熱形變立即危害生產加工品質。因為CNC車床在生產過程中不用手動式調整，因而這種危害更為比較嚴重?，F階段，數控車床主軸關鍵有三種方法。

前支撐架包含一個雙排短圓柱體滾子軸承和一個60°角觸碰雙排軸向推力球軸承。后支撐架裝有一對軸向推力球軸承。這類構造進一步提高了主軸的總體彎曲剛度，能夠考慮牢固切削的規定，并普遍用以中小型數控車床主軸生產商的各種各樣CNC車床。前滾動軸承應用高精度雙排角觸碰球軸承，后滾動軸承應用單排（或雙排）角觸碰球軸承。該機器設備具備優異的髙速特性，但承載力小，因而適用髙速，負載和細致的CNC車床主軸。

雙排和單排錐體滾動軸承各自用以前后左右滾動軸承。這類結構限制了主軸的髙速和精度，而且適用中精度，低速檔和超重型CNC車床的主軸。伺服電機和單片機設計用以更新改造由一般車床走刀系統軟件組成的簡單數控車床，但低成本，但自動化技術水平和作用差，車削精度不高。適用低要求的轉動零件。

依據車削規定，CNC車床歷經專業整體規劃并配置了通用性CNC系統軟件。數控機床功能齊全，自動化技術水平高，生產加工精度高。適用一般車削零件的車削。CNC車床能夠另外操縱2個軸，即X軸和Z軸。